La poste brésilienne a commencé à appliquer la technologie RFID aux marchandises postales

Le Brésil prévoit d'utiliser la technologie RFID pour améliorer les processus des services postaux et fournir de nouveaux services postaux dans le monde entier. Sous le commandement de l'Union postale universelle (UPU), une agence spécialisée des Nations Unies chargée de coordonner les politiques postales des États membres, la poste brésilienne (Correios Brazil) applique la technologie d'emballage intelligent aux lettres, en particulier aux emballages de produits, qui est électronique La demande croissante pour les entreprises.


À l'heure actuelle, ce système postal a commencé à fonctionner et est conforme à la norme mondiale RFID GS1.

Dans le cadre d'une opération conjointe avec l'UPU, le projet est mis en œuvre par phases. Odarci Maia Jr., le chef de projet RFID de la poste brésilienne, a expliqué : « Il s'agit du premier projet mondial qui utilise la technologie RFID UHF pour suivre les marchandises postales. La complexité de la mise en œuvre implique le suivi de plusieurs matériaux et tailles. De plus, il est nécessaire de capturer une grande quantité de données dans une petite fenêtre temporelle."


En raison des limites des conditions initiales, l'application de la technologie RFID est considérée comme une condition préalable au maintien des procédures opérationnelles actuelles de chargement et de déchargement et de manutention des colis. Dans le même temps, des codes-barres sont également utilisés pour suivre ces processus, car le projet postal actuel n'a pas pour objectif de remplacer l'ensemble des équipements et des infrastructures du parc.

Les dirigeants de la poste brésilienne estiment qu'à mesure que l'application de la technologie RFID progresse, certaines procédures opérationnelles qui doivent être améliorées seront certainement identifiées. "L'utilisation de la technologie RFID dans l'environnement postal ne fait que commencer. Bien sûr, des changements de processus seront également observés dans la courbe d'apprentissage."

Maya a déclaré que le but de choisir des étiquettes RFID à faible coût avec l'UPU est de minimiser l'impact sur la valeur des services postaux. "Le contenu des commandes délivrées par la poste est volumineux et la plupart d'entre elles sont de faible valeur. Il est donc déraisonnable d'utiliser des étiquettes actives. En revanche, il est nécessaire d'adopter les normes les plus couramment utilisées sur le marché qui peut apporter de meilleurs avantages, tels que le coût du type de charge. La relation entre les performances de lecture et les performances de lecture. De plus, l'utilisation de normes permet une adoption rapide de la technologie car il existe de nombreux fournisseurs de solutions de ce type sur le marché. Plus important encore, l'utilisation de standards du marché tels que GS1 permet aux clients de participer à l'écosystème postal Gains d'autres processus."


Lecteurs installés aux portes d'entrée et de sortie


Dans ce projet, le lecteur a été installé aux portes d'entrée et de sortie du fret des principales unités opérationnelles de la poste brésilienne. Ces unités comprennent des centres de tri, des gares de fret, des centres de distribution, des centres internationaux, etc. À la poste brésilienne, les colis dans des conteneurs de fret sont transportés de manière uniforme et le conteneur peut contenir des centaines de colis, selon la taille et le poids de un seul colis.

Chaque commande a sa propre étiquette RFID, et l'unité de chargement a également une étiquette RFID permanente avec un identifiant GS1 GRAI-96. Dans des circonstances normales, lorsqu'un conteneur est chargé et déchargé dans le coffre d'un gros camion, un lecteur installé sur le quai comptera le contenu du conteneur et transmettra l'information au référentiel central de l'entreprise. Les informations de transport du colis sont reflétées dans le système de suivi cible consulté par le client.

Le lecteur RFID ici a été sélectionné dans le cadre d'un appel d'offres international mené par l'UPU. Le kit lecteur se compose d'un lecteur Impinj, d'une antenne Keonn et d'un micro PC embarqué, intégré par Kyubi. "Le projet comprend 2009 kits de lecteurs de différentes configurations, dont environ la moitié ont été installés dans environ 50 unités d'exploitation." dit Maya.

Selon Maya, ce projet fait face à de nombreux défis, tels que la détermination de l'emplacement d'installation de chaque kit de lecteur RFID, la préparation de l'infrastructure, la conception et le développement de bases de données, d'applications et l'intégration avec les systèmes d'entreprise, la formation des équipes concernées et la production de supports internes et techniques utilisés en externe. , etc. En outre, un défi plus important consiste à suivre la complexité du fret postal sous tous ses aspects et à répondre aux besoins de capture de grandes quantités de données dans une petite fenêtre de temps.

Au cours des 18 prochains mois, l'équipe de la poste brésilienne installera des lecteurs dans environ 180 unités opérationnelles et consolidera l'utilisation de la technologie par les clients postaux.

Normes de performance d'incrustation pour la logistique

 
Le chef de projet de la poste brésilienne, Alberto de Mello Mattos, a déclaré que le but du projet est de permettre aux clients d'acheter et de produire des étiquettes pour leurs commandes. Les clients qui ont déjà adopté la technologie RFID ne limiteront pas leur utilisation de marques ou de modèles d'incrustations spécifiques et leur donneront une large gamme de liberté de choix. "Compte tenu du fait qu'il n'existe pas de norme technique de performance d'incrustation pour les processus logistiques ou postaux, la poste a également mené plusieurs tests sur site, impliquant différents types de marchandises à traiter au bureau au quotidien, déterminant ainsi la performance référence de l'incrustation." C'est le nom. C'est l'incrustation du Smartrac Dogbone Monza R6.

Afin d'orienter les clients vers l'utilisation d'incrustations pouvant fournir des taux de lecture suffisants, la poste a également publié une liste d'incrustations appelée RPC, dont les performances sont égales ou supérieures à l'incrustation de référence.

Matos pense qu'à l'heure actuelle, la technologie RFID sera en mesure d'améliorer l'affichage des informations des clients en termes de localisation de la commande, ce qui peut fournir l'heure exacte à laquelle le colis entre ou quitte un certain centre d'opérations, ainsi que le processus de déplacement du objet surveillé depuis son origine jusqu'au destinataire final. Informations sur les nouveaux événements dans.

Le bureau de poste dispose de son propre système de suivi et de traçabilité (positionnement et suivi des commandes), appelé SRO (Target Tracking System), qui a été développé pour l'utilisation de la technologie des codes à barres, par lecture manuelle ou suivi dans des équipements de tri automatique L'étiquette ( Etiquette Sedex) jointe à la commande.

"Le système RFID a établi sa propre base de données, en gardant à l'esprit les détails de la fréquence de lecture et des identifiants utilisés." Matos rapporte : « Ces informations sont transmises en continu à SRO et fournies aux clients via des canaux numériques. De plus, nous travaillons également dur. Intégrer le réseau de succursales au système de transport utilisé par nos clients.

La base de données de cette solution est concentrée à Brasilia, la capitale du Brésil, et certaines informations seront également envoyées au cloud de l'UPU en Suisse.

Identifiant principal des marchandises postales

Une façon simple de comprendre le projet de bureau de poste est de commencer par l'étiquette du colis ou de la commande.

A l'heure actuelle, chaque colis recevra une étiquette de suivi code-barres gravée de l'identifiant normalisé UPU, appelé S10, au format deux lettres, neuf chiffres, et se terminant par deux autres lettres, par exemple : ML123456789BR. Il s'agit de l'identifiant principal du colis, utilisé à des fins contractuelles et pour permettre aux clients de rechercher dans le système de suivi de la poste brésilienne.

Ces informations sont captées tout au long du processus postal par lecture manuelle ou automatique du code-barres correspondant. L'identifiant S10 n'est pas seulement fourni par la poste brésilienne aux clients contractuels qui produisent des étiquettes personnalisées, mais également généré sur les étiquettes Sedex, par exemple, affichées sur les commandes individuelles des clients pour les services au comptoir des succursales.

"Avec l'adoption de la RFID, l'identifiant S10 sera conservé en parallèle avec l'identifiant enregistré sur l'inlay. Pour les emballages et les sachets, il s'agit de l'identifiant de la norme GS1 SSCC (Serial Shipping Container Code)." Maya a expliqué. "Ainsi, chaque colis contient deux identifiants. Avec ce système, ils peuvent identifier chaque lot de marchandises circulant dans le bureau de poste de différentes manières, qu'il soit suivi par code-barres ou par RFID."

Pour les clients servant au bureau de poste, le préposé apposera des étiquettes RFID et liera des colis spécifiques à leurs identifiants SSCC et S10 via le système de guichet de service.

Pour les clients sous contrat qui demandent l'identifiant S10 via le réseau pour se préparer à l'expédition, ils pourront acheter leurs propres étiquettes RFID, les personnaliser en fonction de leurs besoins personnels et produire des étiquettes RFID avec leurs propres codes SSCC. En d'autres termes, avec son propre CompanyPrefix, en plus de l'interopérabilité lorsqu'un paquet circule à travers plusieurs fournisseurs de services, il permet également l'intégration et l'utilisation dans ses processus internes.

Une autre option consiste à lier l'identifiant SGTIN du produit avec l'étiquette RFID à l'actif S10 pour identifier le colis. Compte tenu du lancement récent du projet, ses avantages sont toujours surveillés.

Le middleware actuellement utilisé dans ce projet est développé par Kyubi. Son objectif principal est de filtrer les événements de lecture, de minimiser l'envoi d'informations en double vers un référentiel central, de gérer les données capturées et d'envoyer des informations pour prendre en charge la maintenance des équipements. De plus, Redbite développe un nouveau middleware, qui devrait utiliser l'architecture cloud (AWS IoT) pour la surveillance de la santé (maintenance), le paramétrage et les mises à jour logicielles embarquées.

Étant donné que la poste brésilienne n'a pas de relation directe avec le fournisseur de matériel RFID, toutes les négociations à ce niveau sont menées par l'agence de l'UPU chargée de désigner et de signer le contrat d'équipement.

Les applications, les bases de données et les interfaces avec les systèmes de l'entreprise sont toutes développées en interne. Le processus de transformation des infrastructures énergétiques et de communication des données sur chaque site d'installation est également développé avec ses propres ressources et des contrats spécifiques.

"L'implémentation de la technologie RFID dans une entreprise de la taille de la poste brésilienne a une large couverture géographique, traite la diversité et un grand nombre de marchandises, et les normes de construction des bâtiments sont différentes. De plus, cela implique également Le plus diversifié Ce projet est unique et prometteur." Maya l'a prouvé. "Le défi est divisé en cinq piliers - infrastructure, lecteurs, systèmes, balises et panneaux - pour mieux organiser la mise en œuvre du projet."